从2023年年中开始，上汽陆续传出内部智驾团队面临整合的消息。雷峰网(公众号：雷峰网)获悉，近日，上汽智驾领域的调整有了新的进展，上汽PP-CEM团队一部分收拢至上汽研发总院，另一部分则划归到零束科技。
上汽PP-CEM团队隶属于上汽研发总院，与研发总院签订用人合同，此前主要服务飞凡汽车。
PP-CEM团队曾引入不少上汽体系外的能人干将，如首席科学家金杰盂与高阶智驾首席产品官Pia Hu。在两人的带领下，PP-CEM团队成功全栈自研了已在飞凡R7与F7上量产的Rising Pilot智驾系统，这也是上汽目前比较亮眼的智驾自研成绩。
RISING PILOT高阶智驾系统采用多传感器全融合算法，融合了6种不同的智能感知技术，能够将前融合和后融合两个过程同步进行。依托这一路线，搭载在飞凡R7上的RISING PILOT高阶智驾系统已经跑通了国内和欧洲的法规要求。
2023年11月，新款飞凡R7在旧款基础上进行了129项升级，将起售价调整至18.99万元，与小鹏G6错位竞争20万级纯电SUV市场。根据懂车帝数据，新款R7在12月的销量上扬，零售销量达到3099辆。
不过，PP-CEM团队在集团内的地位不算稳固。去年下半年，PP-CEM团队经历了一次调整，PP-CEM团队由零束科技CTO孟超接管。
2024年1月的这次调整过后，上汽明晰了内部智驾团队的分工，上汽研发总院智驾中心负责低阶开发，零束科技负责高阶智驾开发，飞凡汽车的智驾项目将转交给零束科技。
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